[揭西新闻] 汕头至揭西高速公路通过评审

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由省交通厅主持召开的汕头至揭西高速公路工程可行性研究报告评审会在我市和揭阳市举行，省交通厅副厅长蔡启文、省交通厅副总工程师张健以及省交通厅、省公路局、省航道局、省交通集团等领导和特邀专家张省忠、黄良然等参加了审查会，并原则同意工程可行性研究报告，工程将力争在2010年下半年开工建设。8日中午，市委、市政府举行汕头至揭西高速公路评审欢迎宴会，市长蔡宗泽希望省交通厅、省直各有关部门和专家充分考虑汕头的实际情况，对汕头交通基础设施的评审和建设给予大力支持。
　　蔡宗泽在致辞时指出，省交通厅组织的汕头至揭西、揭东至惠来高速公路评审会，对改善粤东地区的高速公路网布局，促进汕头乃至粤东地区经济社会加快发展具有重大的现实意义。省委、省政府粤东地区现场会和粤东工作会议提出了以交通一体化为龙头，促进粤东经济一体化的战略部署。
　　当前，汕头和粤东地区要积极融入珠三角、参与海峡西岸经济区建设，深化与港澳台的合作，首先就要实现交通路网的对接。现在汕头全市上下对高速公路网络等交通项目的建设十分支持，充分意识到交通建设对地方经济社会发展的重要作用，汕头市委、市政府将全力配合做好项目建设的各项工作，推动项目早日动工尽快通车。
　　据了解，汕头至揭西高速公路是省委、省政府粤东工作会议确定“十一五”期间实施的交通基础设施项目。该项目是落实广东省委、省政府《关于促进粤东地区加快经济社会发展的若干意见》精神，促进粤东地区经济加速发展、全面建设小康社会的需要，项目建成将缓解国道324线的交通压力，进一步完善广东省高速公路网、优化东翼地区路网布局形成汕头通往珠三角地区及粤西地区的另一条快捷通道。同时将成为汕头港广澳港区的集疏运快速通道，增强汕头的集聚和辐射能力，促进粤东地区协调发展和提高整体竞争力。
　　根据工可报告推荐方案，汕头至揭西高速公路起点位于我市濠江区的滨海钱塘村，与河浦大道和广澳港区疏港大道连接，与深汕高速公路相交，经濠江区、潮阳区、潮南区、普宁市，终点于揭西县大溪镇，该项目主线全长约87公里（汕头市境内约43.3公里），同时设广澳港区一级公路连接线约9公里。高速公路采用双向六车道，设计速度每小时120公里，设置收费站11处、服务区2处，在汕头境内有潮阳北、和平、铜盂、峡山、陈店等多个出入口互通式立交，项目投资估算总额约102亿元。该项目投资人已于去年通过公开招投标确定，“预可研”于2007年已通过评审，今年6月路线方案已经确定，争取于2010年下半年开工建设。
　　在听取了汕头至揭西高速公路工可编制单位情况汇报和汕头、揭阳两市有关部门意见以及查勘现场后，评审组认为，报告内容翔实，范围明确，方法符合规定，论证分析透辟。评审会要求编制单位根据专家建议和意见，继续优化路线设计方案，进一步修编完善。
　　副市长苏耀光和揭阳市委常委、副市长黄水利等有关领导参加了欢迎宴会和评审活动。 [free]